桥梁模板,钢模板优质厂家佛山永和钢结构有限公司

最新新闻列表 /TOP 15 News

联系人:李先生
手 机:13902847211
联系人:陈先生
手 机:13702930433
电 话:0757-86612841
传 真:0757-86613433
网 址:http://www.fs-yonghe.com
邮 箱:553023437@qq.com
地 址:佛山南海丹灶镇国家生态工业园

您当前所在位置:首页> 新闻中心

重庆铁路枢纽东环线有新进展!正线预计2021年底建成

重庆铁路枢纽东环线有新进展!正线预计2021年底建成

发布日期:2019-01-16 10:32:02  信息来源:佛山永和钢结构有限公司

 1月14日,记者从中铁二局五公司获悉,重庆铁路枢纽东环线有新进展,明月峡长江大桥3号主塔墩下横梁第1层973m3混凝土顺利浇筑完成,标志着明月峡长江大桥主塔施工迎来关键转折点。


  明月峡长江大桥是重庆东环线重难点控制性工程,为双层四线铁路钢桁梁斜拉桥,主跨425m,孔跨布置为62.5+125+425+175+75m,桥梁全长877.8m。大桥结构新颖,主塔为花瓶型结构,3#主塔高203m。


  主塔塔座以上由下塔柱、下横梁、中塔柱、中横梁、上塔柱和上横梁等6个部分组成,其中下横梁长37米,宽9.5米,高6米,共分2次浇筑,本次浇筑973m3砼,浇筑高度为3米。下横梁为联系左右塔柱,承载桥梁上部结构荷载的关键部位,其采用落地式钢管支架现浇法施工。


  为确保塔柱与下横梁节点混凝土浇筑质量及支架模板安全,项目部采用测量观测、应力监控、结构关键部位无线视频监控、波纹管有线视频探漏检查、锚头及钢筋密集区混凝土视频监控、混凝土温度无线监控等一系列技术措施,给予充分的技术保障,为下横梁浇筑全程保驾护航。


  这次下横梁第1层成功浇筑完成标志着明月峡长江大桥主塔施工迎来关键转折点,为春节前下横梁第2层浇筑及春节后中塔柱施工打下坚实基础。


  东环线正线预计2021年底建成


  据悉,铁路枢纽东环线正线线路按照国铁I级标准、双线、时速160公里/小时进行设计建设,2017年下半年全面开工建设,起于江津区,由珞璜南站引出,向北经珞璜东、南彭、重庆东、东港、龙盛、统景、古路、水土,终点接轨于襄渝铁路磨心坡站。正线全长约158.7公里,新建车站8座;同步建设机场支线和黄茅坪支线,总投资约380亿元。铁路枢纽东环线正线预计2021年底建成。机场支线和黄茅坪支线按照国铁I级标准,双线、时速120公里/小时进行设计。


  机场支线起于重庆北站(区间),向北经江北机场,沿渝邻高速东侧前行至渝北区郭家沱镇,和东环线统景方向联通。依次设江北机场和郭家沱2座车站,正线全长约28.5km。全线新建车站2座,桥梁15座共11543.7米,隧道8座共17065米。机场支线力争2020年底建成 ,待铁路枢纽东环线全线建成后,火车北站到机场12分钟左右。


  黄茅坪支线起于东环线水土车站,向南沿金山大道东侧前行,预留茶店、国博中心两个客运站,出金山隧道后设货运单线至福特三工厂东侧设黄茅坪站(工业站)。正线全长约23km。全线新建黄茅坪企业站一座,桥梁15座共8295.3米,隧道3座共6806米。


点击关闭
  • 钢模板咨询一:
    钢模板咨询
    防微振咨询:
    防微振咨询
    钢模板咨询二:
    钢模板咨询