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深圳铁路枢纽规划获批 拟建深惠深珠 深汕等珠三角城铁

深圳铁路枢纽规划获批 拟建深惠深珠 深汕等珠三角城铁

发布日期:2019-05-13 09:38:05  信息来源:佛山永和钢结构有限公司

 南方日报5月9日讯(记者/戴晓晓)记者从深圳市轨道办获悉,深圳铁路枢纽总图规划(2016—2030年)日前获得中国铁路总公司、广东省人民政府批复。根据批复,深圳将新建深圳机场和西丽高铁站,未来14年内,深圳铁路枢纽将逐步形成衔接广州、赣州、汕尾(厦门)、茂名、香港等方向,广深港、赣深、深茂高铁、广深铁路等干线和穗莞深、深惠、虎龙、深珠等珠三角城际铁路引入的“双十字”放射型枢纽。

  将形成“双十字”放射型深圳枢纽

  批复指出,深圳铁路枢纽是我国南部地区重要的铁路枢纽,贯彻落实粤港澳大湾区国家战略,结合新一轮中长期铁路网规划、城市发展规划、客货运输发展等,对深圳铁路枢纽总图进行修编十分必要。

  深圳铁路枢纽范围北至广深铁路樟木头站(含),南至广深铁路深圳站(含),东至厦深铁路惠州南站(含),西至规划深茂铁路机场站(含)。规划年度为2030年,远景展望至2050年,近期工程至2020年。

  在路网构成方面,既有铁路包括广深港、厦深高铁和广深、平南和平盐铁路,在建铁路则包括赣深高铁和穗莞深城际铁路。近期规划中,将建设深茂铁路深圳至江门段、光明城-西丽站相关工程,规划深圳-惠州、珠海、汕尾等珠三角区域城际铁路。

  根据上述规划,在14年内,深圳枢纽将逐步形成衔接广州、赣州、汕尾(厦门)、茂名、香港等方向,广深港、赣深、夏深、深茂高铁、广深铁路等干线和穗莞深、深惠、虎龙、深珠等珠三角城际铁路引入的“双十字”放射型枢纽。

  新建深圳机场站西丽高铁站

  根据该批复,深圳铁路客运系统布局从原来的“两主三辅”变为“三主四辅”,包括深圳北、西丽、深圳站及深圳东、福田、深圳机场、深圳坪山站等。

  深圳北站定位为广深港高铁主要客运站,主要办理广深港高铁动车始发终到作业,部分赣深、厦深铁路动车始发终到作业,以及厦深高铁-广深港高铁动车通过作业。西丽站定位为赣深、深茂高铁主要客运站,主要办理赣深、深茂及部分厦深高铁动车始发终到作业,以及沿海高铁动车通过作业,兼顾办理部分深惠、深珠城际动车作业。深圳站定位为广深铁路主要客运站,办理广深铁路城际动车始发终到作业,以及广深铁路过境直通车作业。

  福田站辅助深圳北站办理广深间高速城际动车始发终到,以及广深港高铁动车通过作业。深圳机场站辅助西丽站办理部分深茂铁路动车始发终到、立折及通过作业。深圳坪山站定位为东部地区客运站,办理部分厦深高铁、深茂铁路动车始发终到作业,以及深茂-厦深高铁动车通过作业。

  上述批复中还特别指出引入线、疏解线及联络线,其中规划深茂铁路引入深圳的线路,自西向东引入深圳机场站、西丽站,远景预留进一步向东延伸贯通深圳-汕尾城际铁路条件,并规划深圳机场站-深圳北站联络线。联络线方面,规划光明城-西丽站相关工程,厦深高铁经广深铁路至深圳方向预留客车联络线等。

  根据批复,深茂铁路深圳-江门段、光明城-西丽站相关工程将在近期建设。


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