“通啦！通啦！”日前，重庆市渝黔高速公路扩能项目石桥隧道右洞出口处彩旗招展，建设者们欢呼雀跃。经过800多天的艰苦奋战，石桥隧道右洞顺利贯通，成为渝黔高速公路扩能项目首座贯通的特长隧道。

石桥隧道是渝黔高速公路扩能项目重难点控制性工程之一，隧道洞身围岩以全风化、中风化的砂岩、泥岩为主，强度等级偏低，岩体和进出口稳定性差、易坍塌，开挖安全风险高，施工难度极大。2017年12月开工以来，项目部分别从隧道双洞的进口和出口双向掘进，采用“空间交叉、平行作业”模式，多次优化施工方案，加强各工序衔接，强化安全、质量管控和风险排查。

建设推进面临着雨季漫长、交通不便、场地复杂等诸多不利因素，项目部积极运用新技术、新工艺、新设备。通过采用隧道“湿喷”等工艺、聚能水压爆破等技术，以及整体式电缆沟台车等设备，有效攻克隧道开挖过程中遇到的掌子面坍塌、软岩变形、围岩遇水成泥等难题，确保施工安全、工程质量、建设进度均衡可控。

中铁建重庆投资集团相关负责人介绍，目前渝黔高速公路扩能项目土建工程已完成设计总量的82.8%，桥梁架设工程、路面施工正同步推进，预计2021年年底实现全线通车。

 来源：中国交通新闻网