11月15日，深中通道东人工岛堰筑段隧道主体工程取得的重大突破就与海底隧道息息相关。

　　历时约30.5个小时，深中通道东人工岛堰筑段主体结构首段顶板顺利浇筑完成，标志着全线施工的关键线路中的控制性工程实现了重大工序转换，顶板施工已全面铺开，为按期与海底隧道最后一节沉管E32管节对接奠定了基础。

　　深中通道主线堰筑段隧道工程位于深圳宝安机场南侧、东人工岛西侧，紧邻福永码头，西端与沉管段对接。堰筑段隧道基坑总长490米、宽46.20～74.2米，采用明挖顺筑法施工。

　　深中通道东人工岛及主线堰筑段隧道工程首开段为第2结构段，本次浇筑的顶板厚2.0米，结构跨径57.8米，设计方量1901.24立方米。其与第1结构段是连接E32节沉管和堰筑段主线隧道的重要节点，在施工过程中具有高大模板支架搭设、腋角及特殊位置钢筋模板安装、大体积砼质量管控等技术难点。

顶板的成功浇筑，是深中通道东人工岛及主线堰筑段取得的一项关键节点胜利。

　　目前，深中通道建设正稳步推进，东人工岛正加紧筑岛回填砂和E匝道围护结构施工；堰筑段东端正加紧F/G匝道主体结构施工，西端正加紧6个结构段顶板施工，全力确保年度建设任务完成。

　　桥梁工程方面，伶仃洋大桥及中山大桥等正在进行主塔施工。

　　沉管隧道方面，管节预制安装及隧址区垫层基础施工井然有序进行，下一步计划进行第六个管节沉放安装。

　　加油！深中通道，期待你下一个节点胜利的到来。

来源：广东省交通运输厅