根据《方案》，到2025年，厦门港国际集装箱干线枢纽港地位巩固，集装箱吞吐量达到1400万标箱；到2035年，建成国际航运中心，厦门港建成世界一流港口，集装箱吞吐量达到2000万标箱；到2050年，厦门港发展水平位居世界前列。

厦门港将深入推进运输结构调整，大力发展铁水联运、水水中转等运输方式，到2025年，主要港区铁路进港率达到60％以上。积极推进码头岸电设施改造和船舶受电设施配备，到2025年，集装箱、客滚、邮轮、3000吨级以上客运和5万吨级以上干散货专业化泊位中具备岸电供应能力的泊位占比不低于70％。依托港口优势，建成临港产业基地，推动产城联动发展，大力发展海洋旅游航线、厦门和漳州特色海上旅游项目。

厦门港将加大自主创新和模式创新力度，推进码头岸桥、龙门吊远程智能操控研究和改造，依托海润集装箱码头全智能化改造工程，打造我国港口改造升级的“厦门港”模式，推动港区内部集卡和特殊场景集疏运通道集卡自动驾驶示范，打造新型高效港口；推动建立一站式、一网通等信息服务平台，加快实现全港物流单证全程电子化、标准化。

来源：中国交通新闻网