深圳港盐田港区

　　东作业区集装箱码头工程项目

　　深圳港盐田港区东作业区集装箱码头工程项目（下称“东作业区项目”）是国家交通强国建设、粤港澳大湾区世界级港口群布局、深圳全球海洋中心城市建设的重要阵地。

　　它已列入《中华人民共和国国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》《粤港澳大湾区发展规划纲要》重要基础设施的工程项目名录。

　　规划出炉

　　预计2025年全面建成完工

　　盐田港东作业区项目包括一期工程、联络通道工程、配套工程、支持系统工程4个子工程，预计将于2025年全面建成完工。

　　其中，一期工程将新建3个20万吨级自动化集装箱泊位——

　　岸线长1470米，码头前沿水深-18.0米，陆域总面积120万平方米，设计年吞吐能力为300万标准箱，并将之纳入盐田港区统筹经营。

　　同时建设一条长约2.1公里的连接东作业区与中港区跨海联络通道，配套工程、支持系统工程主要包括在东作业区配备空箱堆场、口岸设施、工作船基地和海洋产业基地。

　　此外，东作业区远期规划建设的疏港铁路，将与深圳近距离内陆港铁路线无缝衔接，进而实现船舶、港内水平运输、堆场作业等多流程的统筹调度。

　　东作业区还将大力推进数字化码头建设，以智能化、自动化码头建设为契机，推进网络安全体系、云服务数据中心和云端容灾系统、5G基础设施的建设，为智慧港口建设做好支撑保障。

　　并在此基础上推动5G通信、北斗系统、区块链、大数据、人工智能、互联网与港口业务的深度融合，实现智慧互联、智慧决策、智慧运营、智慧口岸、智慧物流和智慧服务，将东作业区建设成为全球领先、世界一流的智慧绿色集装箱码头。

　　新起点 新征程

　　盐田港自1994年开港至今，27载砥砺前行，立足深圳、服务华南、面向全球，将盐田港区打造成为全球单体吞吐量最大、最繁忙的集装箱码头之一。

　　盐田港东作业区开建

　　将进一步提升盐田港区未来多艘超大型船舶同时靠泊的服务能力，进一步扩大盐田港区集装箱码头的经营规模，满足珠江三角洲地区乃至华南地区不断增长的集装箱吞吐量需求。

　　进一步提升航线密度，增强现代航运业综合服务能力，巩固盐田港华南地区主枢纽港和深圳港全球集装箱干线港地位。

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