近年来，随着西部陆海新通道等国家战略深入推进，广西交通运输进入跨越式大发展时期。去年年底，广西高速公路通车里程达7339公里，预计今年通车里程将超过8000公里，全面实现县县通高速公路。受地形地貌条件限制、建设资金筹措难等影响，广西早期建设的部分高速公路设计限制速度总体偏低，已不能满足区域经济社会发展的需求以及高速公路发展的需要，提高通行效率迫在眉睫。

2019年以来，自治区交通运输厅按照自治区党委、政府的部署要求，坚持人民至上、生命至上理念，牢固树立安全红线意识，科学开展高速公路限制速度调整的论证、设计、施工与验收等工作，在保证安全运营的前提下提高限制速度。

自治区交通运输厅先后印发《广西壮族自治区高速公路限制速度论证和调整工作实施方案》《2019年广西高速公路限制速度调整（试验路段）验收办法》等文件，为实施限制速度调整工作提供指导；与自治区公安厅、应急管理厅及各高速公路建设运营单位成立广西高速公路限制速度论证和调整领导小组，建立联合工作机制，统筹协调推进工作；邀请有关行业管理部门、科研机构等成立专家咨询组，出台《高速公路限制速度论证和调整技术指南》，为限制速度论证、调整等提供技术保障；联合自治区公安厅、应急管理厅及专家咨询组对设计方案进行审查，对调整工作进行验收。

本轮调整中，有2185公里路段限制时速由100公里调整至120公里，26公里路段限制时速由100公里调整至110公里，492公里路段限制时速由80公里调整至100公里，3公里路段限制时速由60公里调整至80公里。

自治区交通运输厅将指导各高速公路经营单位对调整路段的运行速度、交通安全、经济社会效益等进行后评价，为交通运输部组织编制相关后评估设计指南规范提供广西样本和广西经验。

 来源：中国交通报