省管铁路项目方面，2023年争取完成投资1100亿元，同比增长12%，达全国铁路投资的15%。

　　今年将重点加快广汕汕、广湛、深江、珠肇高铁，广州深圳都市圈城际铁路、粤东城际铁路等37项、2168公里项目建设，建成广汕高铁、汕汕高铁（汕尾至汕头南）、珠机城际二期、广佛南环、佛莞城际广州南至望洪段、新白广新塘至白云机场T2段、南海一汽大众专用线及广港码头铁路专用线等8个省管铁路项目，共约511公里。加强白云站等铁路主导型综合交通枢纽建设，打造“轨道上的大湾区”。

此外，广东还将全力推动深南高铁珠三角枢纽机场至省界段、南珠中城际等10个省管铁路项目开工建设，新开工总里程485公里，项目总投资2232亿元。

　　今年计划开工的10个省管铁路项目中，茂名博贺新港区铁路专用线和广港码头铁路专用线已批复初步设计，广州南至广州站联络线已批复可研，深南高铁、南珠（中）万顷沙至兴中段等项目可研前置件已基本完成，并同步开展设计工作。

　　据广东省交通运输厅党组书记林飞鸣介绍：公路港航重大项目方面，2023年将力争完成全省公路水路投资2300亿元，科学加大交通基础设施投资建设力度。

　　高速公路今年将继续推进深中通道、黄茅海通道、狮子洋通道等51项1965公里续建项目（含改扩建16项），其中计划建成13项354公里（含改扩建4项），新增通车里程250公里，计划新开工12项613公里。

　　为积极扩大有效投资，稳住经济大盘，广东省已于2022年5月成立重大项目并联审批工作专班，推动重大项目审批工作全面提速增效，保障了一大批重大项目落地开工。

　　接下来专班将建立项目清单，制定审批方案，进一步优化审批程序，强化督促协调。

来源：广东交通