新建左转匝道工程

　　3月30日，东莞松山湖大道同沙立交新建左转匝道工程正式通车！

　　松山湖大道同沙立交新建左转匝道工程线路东起于松山湖东部快速立交节点，西止环城南路黄公坑跨线桥桥底。

　　总改造线路全长约3.5公里，包括道路改造29个节点和新建A、B匝道桥两座。其中A匝道桥定向左转至环城南路、B匝道桥直行至八一路，桥梁设计行车速度为50公里/小时。

　松山湖大道同沙立交新建左转匝道工程通车后，可有效改善莞深高速路、东部快速干线转环城南路的交通转换能力，提高松山湖大道及环城南路的通行能力。

　　环常东路工程

　　3月30日，东莞常平镇环常东路工程正式建成通车！

　　环常东路工程全长约4.4公里，双向六车道，设计车速60公里/小时，其中与常东路接连辅道为双向四车道，设计车速40公里/小时，该道路设特大桥一座和小桥一座。

　　项目建成通车标志着全长约26公里的常平镇环常路实现全线闭合，真正成为一个循环畅通的完整的“外环”。

　　环常东路起于常平镇环常北路沥唇河桥东，接东深公路连接线与从莞深高速交叉处，主线与从莞深高速公路共线经漱新村，向南与县道X239常马路交叉，经漱旧村东泰路，沿麦元村小山头，以桥梁形式上跨广梅汕铁路和常东路，下穿莞惠城际轨道后，终点接环城南路与东站路平交口，接驳从莞深高速和虎岗高速。

　　环常东路建成通车后，将更好地发挥东莞东站的枢纽作用，实现便捷高效的公路铁路联运，有助形成区域物流中心，方便道路沿线群众出行，服务周边企业发展。