近日，这条万众瞩目的通道迎来了一个重大节点！

　　妈湾跨海通道右线贯通

　　近日，妈湾跨海通道右线贯通。这是妈湾跨海通道总施工建设中重大的节点，标志着深圳首条海底隧道正在加速推进。

　妈湾跨海通道工程，起于前海妈湾港区的妈湾大道与月亮湾大道交叉处，与沿江高速大铲湾收费站及金湾大道-西乡大道交叉口对接。

　　全长8.1公里，是当前国内在建最大直径海底盾构隧道工程，包含两条跨海盾构隧道——

　　➤ 左线（一标）盾构隧道由“鹏程号”盾构机进行掘进，全长2060米，现已掘进1310米；

　　➤ 右线（二标）盾构隧道由“妈湾号”盾构机进行掘进，全长2063米，6月9日正式贯通。

　　妈湾跨海通道建成后，不仅能有效完善“特区中的特区”前海外部路网结构，链接南山港区的疏港货运交通，兼顾联通妈湾、赤湾片区与大铲湾等片区的客运交通。

　　还能实现前海片区的客货分离和过境分离，进一步拓宽城市发展空间，对促进粤港澳大湾区交通互联互通起到积极作用。

　　“中国智造”水下大盾构

　　妈湾跨海通道工程作为深圳市首条海底隧道，施工过程中面临着各种各样的难题。

　　海底隧道穿越高强度复杂岩层，且沿途不均匀分布上软下硬、全断面硬岩等复杂地层，对盾构机刀具要求极高，施工难度极大。

　　针对工程施工难点和风险，施工单位为盾构机量身定制了超高承压系统集成常压换刀技术。

　　该技术突破了常压换刀、主驱动伸缩摆动等重点技术，实现了“中国造”大直径盾构机的设计制造迈向国际化、高端化。

　　妈湾跨海通道工程两台直径均超过15米的“妈湾号”和“鹏程号”盾构机作为当前国内最大直径泥水盾构，其高度超过5层楼。

　　最新进展：

　　➤ 妈湾跨海通道工程一标段明挖隧道目前累计完成占设计总量的65%；

　　➤ 电力隧道目前累计完成占设计总量的62%；

　　➤ 二标段明挖隧道目前累计完成2626米，占设计总量3367米的78%；

　　➤ 综合管廊目前累计完成1827米，占设计总量3080米的59%。

来源：广东交通