这次预制箱梁架设为南星互通枢纽M匝道桥16号至17号桥墩，采用“160吨+260吨”汽车吊双机抬吊架设，是阳信高速项目首片架设的预制梁，属于全线重难点控制性工程，施工风险高，架设周边紧靠正在运行的中阳高速。

　　项目自2022年10月正式开工建设以来，面对工期紧、任务重、征拆难度大、技术难点多、安全风险系数高等困难，项目迎难而上，在全线率先实现了第一个搅拌站建站、第一个中心实验室建设并顺利验收、第一根桩基开钻浇筑、首座墩身混凝土浇筑施工，目前又迎来了阳信高速公路全线首片公路架设施工。

　　为保证首座公路梁的顺利架设，项目部成立了预制梁架设常态化管理工作小组，优化施工方案，细化管理分工责任工序和责任人，架梁前架梁班组负责人、信号指挥司索工、吊车司机进行了入场安全教育培训，确保每一道工序质量可控，保证质量和安全。

　　阳信高速公路土建1标项目位于阳春市内，标段正线长度5.2公里，桥隧比为68%。主要工程内容含互通式立交1处、分离式隧道1座、正线路基2段、新建涵洞11座、加长涵洞5座、预制小箱梁1094片。

来源：广东交通