8号线二期全线具备试运行条件

　　8月26日凌晨，深圳地铁8号线二期与既有线贯通升级圆满完成，本次贯通升级以信号系统为主，同步包含了通信、车辆等相关专业。

　　8号线二期信号系统正式接入既有线，标志着全线具备试运行条件。

　　此前，8号线二期于7月16日顺利完成热滑试验；8月18日取得空载试运行第三方安全认证。本次正式贯通标志着8号线二期进入最后的开通倒计时阶段。

深圳第一条通往大小梅沙的地铁线

　　深圳地铁8号线二期从8号线终点站盐田路站末端接出，东延至小梅沙，全长约8公里。全线采用地下敷设，包含四站四区间，均在盐田区内。

　　线路共设4座车站，分别是—— 洪安围（原北山道站）、 盐田墟（原盐田食街站）、 大梅沙站、 小梅沙站（站名以最终核定为准）。

▲8号线二期线路示意图（以实际建成为准）

　　截至目前，全线站后装饰装修施工完成情况：轨道铺设完成率 100%；公共区装修整体完成率 88%；设备区装修完成率 100%；风水电设备及管线安装整体完成率 100%。

　　作为深圳“东进战略”重要交通动脉，8号线二期建成后，能进一步提高罗湖区-盐田区的运输客流能力，有效为罗湖及盐田的通勤客流服务，同时也方便了乘客的出行，乘客搭乘地铁即可直达深圳大梅沙、小梅沙，将有效增强大、小梅沙及其周边的经济活力。

来源：广东交通