南中高速TJ01合同段为南中高速公路起始段，主线里程2.5千米，包含新垦互通和福安互通，是项目建设的重要节点工程。

建设过程中，需面对项目全线分布软弱淤泥质土、地基处理难度大、路线跨越河涌、施工条件复杂等难题。

　　在前期准备阶段，由于标段内三十余座桥梁构成了复杂互通的路线，技术攻坚小组应用“BIM+数字孪生系统”与南中高速公路“智慧工地”互联，为项目施工工序安排、计划编制等工作提供可视化、实时化的交互实施条件。

　　在应对标段内软弱淤泥质土承受能力差的问题时，项目部开发了桩柱牛腿预应力盖梁支架体系，并采用反循环回旋钻桩基施工工艺，不仅解决了常规技术打拔桩时间长、损耗大的问题，也较好地节约项目建设工期和成本，为后续高效开展工作赢得宝贵时间。

　　今年年初，项目的标段预制梁架设顺利突破1000大关，接下来将全面推进剩余工程建设，进一步提高资源配置能力，推进上跨南沙港钢盖梁吊装以及万顷沙支线涉万环西路大盖梁施工进度。

　　南中高速建成通车后，将增强广州核心引擎作用和中山、深圳节点连接作用，与深中通道共同构成粤港澳大湾区两大重要交通枢纽，进一步助推粤港澳大湾区全面发展。

来源：广东交通