试验段采用SMA-13沥青混合料，试验段全长约500米，厚度4厘米。为确保路面铺筑质量，项目从沥青混合料的级配到摊铺机各项参数进行了充分研讨，严格控制拌和时间和摊铺速率，确保上面层混合料均匀稳定。

　　摊铺过程中，运用路面工程施工智能管理系统，对摊铺速度、温度、压路机行驶轨迹等参数进行实时数据采集分析，严格控制各项指标。经检测，试验段各项技术指标均满足相关技术规范和设计要求。

　　此外，在绿色施工方面，沥青拌合楼采用天然气作为生产燃料，相比重油、柴油不仅节能，还有效降低大气污染，熟料运输车加盖帆布，有效减少运输途中气味挥发。

　　湛江机场高速一期工程

　　湛江机场高速全长约25公里，分一、二期工程展开建设，项目一期工程起于湛江市坡头区龙头镇（顺接项目二期工程），向东经吴川市塘缀镇，通过六庙枢纽互通向北与已建汕湛高速公路共线至机场枢纽互通，终于湛江吴川机场航站楼前机场环路，全长18公里，双向六车道，设计速度120公里/小时，其中5公里先行段已于2022年开通，已实现了湛江吴川机场航站楼与云湛高速、吴川支线等多路段的连通。

　　目前，项目一期工程路基工程和桥梁工程已全部完成，路面工程已完成约77.5%，计划2023年年底实现一期工程全线开通。

来源：广东交通新闻网