标段内设制梁场2座，分别为吴川制梁场和湛江制梁场，设计箱梁总计预制1133个，架设1133孔。

　　日前，随着西埇河特大桥最后一片长32.7米、重达790吨的预制箱梁平稳落下，标志着吴川制梁场侧箱梁架设任务全部完成，也标志着广湛铁路湛江吴川段从鉴江2号特大桥到湛江东站特大桥主线27公里实现全面贯通，为后续轨道施工和铺轨作业奠定坚实基础。

广湛高铁是国家“八纵八横”高速铁路主通道（沿海通道）区域连接线的重要组成部分，线路从广州站引出，经佛山、肇庆、云浮、阳江、茂名、湛江，终至湛江北站，设计速度350公里/小时。

▲图源：湛江发布

　　广湛高铁项目建成后，广州至湛江通勤时间缩短至90分钟，将加速粤西地区融入粤港澳大湾区联动发展。

来源：广东交通