深汕西高速改扩建项目进入春季大干局面，预计年内通车

　　随着轰鸣的机器声，深汕西高速改扩建项目坪山高架桥现场热火朝天，项目开足马力抢工期，瞄准节点赶进度。

　　项目研判全面复工的各个环节，协同施工单位形成复工方案，确保各工点高效复工。目前，已有超过1000名建设者回到工作岗位，60台大型设备、10条生产线投入生产建设，项目全线形成强大合力，共同推动项目建设。

　　经过持续高效的生产建设，项目全线工程已全面铺开。深圳惠州段吉隆至淡水2号大桥约54.7公里已完成八车道改造，同时已基本完成深圳段第二阶段5.5公里交通转换；汕尾及合作区路段改线新建段29.9公里已顺利完成交工验收，项目全线预计2024年通车。

　　深汕西高速改扩建项目起于汕尾市陆丰市，路线向西途经汕尾市、深汕特别合作区、惠州市、深圳市，终点位于深圳市龙岗区，全长约146公里，全线按照双向八车道高速公路标准进行改扩建。

　　茂湛高速改扩建项目全面复工并开展安全检查

　　茂湛高速改扩建项目开足马力，全面复工并开展安全检查，强化安全教育培训，确保安全施工与高质量生产同步推进。

▲茂湛高速改扩建项目航拍

　　参建各方加强协调，桥梁一队共44名施工人员全部返岗，配合2台架桥机、运梁车及履带式起重机，4台门式起重机开启重难点工程石门大桥旧桥拆除、新桥重建等相关工作，为完善粤西路网、促进粤西地区与珠三角串联互通和粤港澳大湾区发挥辐射作用奠定坚实基础。

　　茂湛高速改扩建项目起于茂名市电白区观珠镇，终于湛江市麻章区麻章镇，全长约108.5公里，按速度120公里/小时，双向八车道高速公路标准改扩建。项目分两期建设，一期工程已建成通车，二期工程已基本完成建设，目前全力抢建石门大桥。

　　汕梅高速改扩建项目关键工点全面复工

　　在汕梅高速改扩建项目大亨大桥施工现场，一台台冲击钻正卖力地挥舞着锤头，工人们正为桩基浇筑做准备，全身心投入复工复产。

　　节前，项目制定好复工复产计划及关键节点施工方案，并进行了工艺推演；节后，优先推动大亨大桥、智慧梁场、雷公岽大桥、莲花山隧道等关键工点全面复工，产值恢复至节前标准。

　　目前，项目建设进展顺利，标段重点工程桩基和下部结构施工，路基土石方开挖和路基填筑正有序推进。

▲汕梅高速部分路段航拍

　　汕梅高速改扩建项目是广东省首条山岭重丘区高速公路改扩建项目，全长约88公里。项目建成后，双向四车道将“变身”为双向八车道，届时通行效率和服务水平将大大提升，为粤东苏区振兴发展注入新动能。

　　狮子洋通道项目全线工点全部开动

　　大年初十，狮子洋通道项目吹响了春季施工的冲锋号，项目开年即进入到全面大干状态。全线34个工点已全部开动，2200名建设者积极投身到紧张的施工中。

▲狮子洋通道东锚碇正在建设中

　　“今年，狮子洋通道将迎来锚碇填芯、主塔高度建设突破100米等重大节点，项目全体人员将延续2023年工程大干快上的良好势头，迎难而上、苦干实干，加快科技攻关和智能建造，落实数字化建管和精细化管理，全力冲刺第一季度‘开门红’！”项目相关负责人表示。

▲狮子洋大桥西主塔承台施工

　　目前，项目建设已全面铺开，狮子洋大桥主塔已进入承台施工阶段，主桥钢壳首节段成功通过验收，东锚碇已顺利封底，西锚碇将于2月底完成封底。

　　狮子洋通道是珠江口第一条双层过江通道，位于南沙大桥和虎门大桥之间，全长约35公里，预计2028年年底建成通车，建成后将促进大湾区基础设施互联互通，为助力珠江两岸城市群实现一体化融合发展提供交通保障。

 来源：广东交通