高铁网（Gaotie.cn）08月30日讯：

　　现时广州在全力打造国际航运、航空、科技创新三大中心的同时，亦加速推动交通枢纽建设。记者29日从广州市发改委获悉，广州铁路枢纽总图规划已顺利通过中铁总公司审查，将加快推进10个铁路客运枢纽、14个国铁项目、13个城际轨道项目。到2020年，广州每年均有地铁新线开通，把全市东南西北中连接成网。
　　
　　广州市发改委透露，该铁路枢纽总图规划明确了“四面八方、四通八达、多站布局、多点到发”的广州枢纽总格局，当中规划10个铁路客运枢纽，即广州站、广州东站、广州南站、广州北站、佛山西站、棠溪站、增城站、新塘站、南沙站、机场站，以提升国家铁路主枢纽职能。
　　
　　其中，广州站与广州东站联合形成“广州中心火车站”，将建成全国直接进入城市核心区域的最大轨道交通枢纽，集国铁、城际、城市轨道以及长途客车、市内巴士、出租车、私家车等于一体。为此，广州站正计划投资23亿元人民币（约为26.7亿港元）进行升级改造。而广州南站定位为“枢纽内高铁核心客站”，将建珠三角铁路客运中心，未来既有衔接京广、广深港、贵广、南广、厦深等高铁线，以及广珠城轨，也规划衔接深茂高铁、广佛肇、广佛环、佛莞等城轨。
　　
　　未来五年每年通地铁新线
　　
　　同时，到2020年，广州力争每年都有新地铁开通，并规划65个“零距离”换乘综合交通枢纽，实现中心城区步行10分钟可达轨道站点、南沙增城从化花都等外围城区30分钟可达市区、主要客运枢纽间45分钟可达的目标。