高铁网（Gaotie.cn）09月09日讯：

　　中铁隧道衢宁铁路IV标项目施工生产保持稳产高产势头，三个月累计产值突破2.5亿元，为全面完成年度计划产值夯实了基础。
　　
　　2016年下半年以来，项目深入落实公司“有效进度为王”的施工生产管理理念。全项目在深入总结上半年施工生产经验的基础上，召开施工生产专题推进会。专题会深入务实、分析面临形势、统一全员思想、梳理任务目标、制定解决措施、破解制约因素。各分部认真落实推进会会议精神，对症下药，多措并举、奋力扭转不利局面。项目施工生产迅速进入“提速”阶段，全线呈现出工点全面开花、施工生产高潮迭起的喜人局面。
　　
　　各作业面紧抓夏季施工黄金时期，上人员、增设备、倒排工期、卡紧节点、落实考核。查田车站、庆元车站等滞后工点全部开工。万山隧道、竹口隧道、庆元隧道进口、菊水斜井、银坑斜井、马蹄桥横洞等开挖进尺屡创新高；大汪大桥、兰巨特大桥、青坑特大桥、溪口村特大桥、大梅口大桥、蔡双特大桥等17座标段重点桥梁工程施工均稳步推进。截止8月底，桥梁开工点已完成桩基980根、承台85个、墩(台)身705米。施工质量和施工进度得到业主、监理各方一致肯定。
　　
　　面对万山隧道、梅岭隧道、小梅隧道、竹口隧道开挖过程中多次出现现场围岩与设计不符，特别是竹口隧道开挖出现较大滑层，开挖成型极难控制且危及施工人员人身安全的困难局面。项目及分部技术干部带头攻关，坚持“短进尺、弱爆破、快循环、勤支护”原则，通过不断加强超前支护，优化周边眼间距，严格控制装药量，与设计单位建立有效沟通机制及时调整支护参数，并加强对现场作业人员的技术和安全培训，确保了施工安全、质量、进度稳定可控。