高铁网（Gaotie.cn）02月18日讯：　　安徽：高铁将一条通香港，一条通台北！全程预计6小时？！2017-02-17安徽外事安徽外事
　　
　　真正意义上的高铁时代要来了！
　　
　　合肥高铁未来一条通香港，
　　
　　一条通台北！
　　
　　未来，我们可以选择坐高铁粗去玩啦
　　
　　而且可能只要6个小时！
　　
　　看点
　　
　　01
　　
　　我国将打造「八纵八横」高铁网
　　
　　国家发改委20日发布修订后的《中长期铁路网规划》。按照规划，“京台高铁”被设计为八条纵向的“主通道”之一，将成为未来中国高速铁路网的骨架。计划到2020年，铁路网规模达到15万公里，其中高速铁路3万公里，覆盖80%以上的大城市。
　　
　　而宝鸡到兰州、石家庄到济南段预计在今年年内通车，京沈高铁的河北段预计也将在年内开始铺轨，我国四纵四横高铁网将进入全面收官阶段。同时，国家发改委等部门也刚刚出台的中长期铁路网规划：到2025年中国高速铁路通车里程将达到3.8万公里，形成“八纵八横”的高铁网。
　　
　　与原有的四条纵线相比，八条纵向高铁的变化在于：沿海大通道，向北由原来的上海延伸到辽宁丹东，向南由原来的深圳延伸到广西的防城港；京哈、京港澳通道南北打通；京沪通道在原有京沪高铁的基础上新增一条由京津城际延长经东营、潍坊、临沂、淮安、扬州、南通到上海的通道。
　　
　　而规划中的八条横线里，新增的四条由北往南依次是：绥芬河经牡丹江、哈尔滨、齐齐哈尔、海拉尔到满洲里的绥满通道；北京经呼和浩特、银川到兰州的京兰通道；厦门经龙岩、赣州、长沙、张家界到重庆的厦渝通道；广州经南宁到昆明的广昆通道。
　　
　　看点
　　
　　02
　　
　　合肥高铁至香港、台湾仅6小时
　　
　　新规划线路还有：北京经合肥到香港九龙和台北的京港台通道；呼和浩特经太原、郑州到南宁的呼南通道；北京经石家庄、太原、西安、成都到昆明的京昆通道；包头经西安、重庆、贵阳到海口的包海通道；兰州经西宁、重庆、贵阳到广州的兰广通道。
　　
　　也就意味着，先从合肥坐高铁到福州然后乘坐“福州—台北”高速铁路，直达台北，直线距离约250公里，按照现在的高铁时速不到一小时就能到台北了，所以整个过程只要6小时！
　　
　　值得一提的是，京港（台）、京港澳两个高速铁路出现在“八纵八横”主要通道中，北京铁路专家分析香港与内地的联系随之将更为紧密。其中，京港（台）通道从北京出发到合肥后“兵分两路”，一路由合肥到香港九龙，另一路由合肥到福州再到台北。
　　
　　由于商合杭高铁、合安九高铁都列入国家今年开工项目计划，这两条高铁建成通车后，合肥人坐高铁1个多小时到九江、2个小时到南昌、6个小时到香港。
　　
　　看点
　　
　　03
　　
　　合肥高铁到这里最快30分钟
　　
　　1合肥至昆明只需9小时
　　
　　合肥到昆明高铁，节省近24小时，合肥到长沙转车到昆明，只要9小时！整整省了三分之二的时间！以前从合肥坐火车到昆明需要32小时49分钟！
　　
　　2合肥至青岛3小时
　　
　　随着日前徐（州）连（云港）高铁正式获国家发改委批复，合肥至新沂段接入徐连高铁，再从连云港连接青（岛）日（照）连高铁。届时，合肥至青岛的列车运营时间将被压缩至3小时左右。
　　
　　3合肥至安庆40分钟
　　
　　合安高铁全线将在年内开工建设，该项目计划于2019年年底竣工。三年后，合肥至安庆的车程将由现在的最少1小时35分，缩短至40分钟。
　　
　　4合肥至西安6小时
　　
　　2016年9月10日，郑州至徐州铁路客运专线正式开通。合肥首次开行到西安、华山、郑州、洛阳以及开封的直达高铁动车组列车。合肥至西安运行时间由普速车16小时缩短至高铁运行6小时，合肥至郑州运行时间由8小时缩短至3小时30分，合肥至洛阳运行时间由11小时缩短至4小时23分。
　　
　　5合肥到深圳6小时
　　
　　合安高铁是合安九高铁的一部分，未来合安九高铁将南接昌九城际铁路，形成南昌到北京的又一条高铁通道。届时，合肥到南昌2小时左右，合肥到深圳6小时左右。
　　
　　65年后乘高铁半小时合肥到南京
　　
　　备受关注的“合宁二线”(合肥至南京)计划将于2018年开工，工期预计3年。建成后合肥至南京有望实现半小时内抵达。目前合肥、南京之间每天同行的动车组为72趟，最短车程为54分钟。
　　
　　7合肥到杭州2个小时
　　
　　商合杭高铁2015年10月全线开工建设2019年完工，2020年全线通车，届时从合肥到杭州仅需2个小时。
　　
　　8合肥至福州只需4小时
　　
　　2015年6月28日，合肥至福州高铁开通运营，合肥至福州由原来的8小时缩短至4小时内。
　　
　　这样一个在经济地位上十分普通的内陆省会城市，居然能在国家干线高铁规划中获得这样的权重，的确罕见，无疑是新贵中的新贵。
　　
　　看点
　　
　　04
　　
　　经济跟着高铁跑？
　　
　　交通历来是城市崛起和衰落的原因。在历史上，内河水运的衰落，让广西梧州一蹶不振，直至今日；大海船的普及，帮助香港击败了澳门；铁路的兴起，让“十字路口”的石家庄取代了保定、郑州取代了开封的省会地位。
　　
　　如今，“高速铁路+机场”的双枢纽组合，又将帮助一批城市崛起，推动一批城市衰落。合肥，必将是崛起城市之一！
　　
　　这回高铁新规划，有人将霸都冠名为“新贵”！这个名头能给霸都的楼市带来些什么呢？
　　
　　01冲破旧有经济格局桎梏
　　
　　有专家指出，高速铁路对于区域经济而言，一方面推动了旧有区域经济圈的重组，另一方面让新的区域经济崛起成为可能，从而促使中国区域发展不平衡的问题得到缓解。高铁模糊了传统经济圈的范围，为区域产业的区位布局提供更加广阔的空间，从而推动区域产业结构进一步调整和升级。
　　
　　02人流、物流、资金流闻风而至
　　
　　高铁交通及衍生出来的站点服务、周边消费服务、商务服务本身也是最发达的现代服务业，以商业地产为代表的模式不断的聚集人气和财气，使高铁推进合肥商业的发展发挥巨大的作用。