高铁网（Gaotie.cn）04月13日讯：

　　近日，中国铁路经济规划研究院发布了《新建铁路广州（新塘）至汕尾客运专线新塘站等7站建筑概念设计方案征集信息公告》，首次曝光了广汕高铁沿线车站规划的站台规模和建筑面积。根据公告，位于惠州市区三栋镇以北的惠城南站规模为3台7线，是第二大站，仅次于广州新塘站。惠州境内其余3个车站--罗浮山站、博罗站、惠东南站则均为2台4线。不过，最终规模要以国家相关部门的批复为准。

　　横跨广东中东部的广汕高铁，是一条中长途客流与城际客流并重的客运专线。根据今年3月的环评公示，广汕高铁计划2017年开工，总工期4年。在设计时速上，广汕高铁不同区间段有所差异，惠州境内段的设计时速均为350公里。届时，从惠州坐高铁到广州、汕尾大约都只要半小时，比目前耗时大大缩短。加上赣深高铁，惠州与广州、深圳、东莞、河源、汕尾乃至香港等周边6个城市，可望进入"半小时生活圈"。惠州也将加快融入粤港澳大湾区世界级城市群。