（记者夏斐然）笔者于今天2018年1月11日，再一次来到榨菜之乡—重庆涪陵江北新桥特大桥，看到人字型刚构梁墩4个，人字型桥墩就像人，平稳地托起双线铁路桥。人字型刚构梁墩是2013年12月28日渝利铁路线通车的世界首创，该桥还有一项世界上一联联长最长(777米)。

　　涪陵渝利线的桥墩在实现了两个世界首例A字型、人字型刚构梁墩桥墩，创造了三个世界纪录。有世界上最高铁路桥墩双线最大桥墩、高139米—李渡蔡家沟特大桥（A型刚构梁墩3个）；世界上一联联长最长(777米)—江北新桥特大桥（人型刚构梁墩4个）；世界上最大跨度的双线铁路斜拉桥（432米）——韩家沱长江特大桥。

　　江北新桥双线特大桥是渝利铁路线上重大控制性工程之一，主桥桥型为刚构-连续组合梁桥，孔跨布置为(52＋7×96＋52)m，该桥一联联长达777m，超百米高墩多达4个，最大墩高为116m，超百米桥墩墩型为人字型墩，其余主墩采用扫帚型墩，各墩外轮廓线一致。

　　新桥特大桥主桥是目前世界上首例采用人字型空心墩设计的超高墩梁桥，节约材料，桥墩有一点像人的两条腿，平稳拔地托起铁路。