南沙港铁路作为首条进入广州南沙自贸区境内的货运铁路，贯穿江门、中山、佛山及广州四市

　　6月15日，随着最后一方混凝土浇筑结束，广州南沙港蓬江制梁场301片梁成功出炉，这标志着该制梁场t梁预制任务取得阶段性进展。

　　记者了解到，南沙港蓬江制梁场承担南沙港铁路DK0+000-DK12+962.405标段上下行线桥梁全部1308片T梁（其中24m梁408片，32m梁900片）的预制任务。

　　梁场占地面积约106亩，设18个制梁台座，234个双层存梁台座，设计最大生产能力180片/月，最大存梁能力468片，合同总价约1.45亿，预计工期为两年。截止目前已架设32mT梁301片，完成32mT梁总量的33.3％，进度继续保持全线第一领先优势。

　　据悉，该梁场于今年2月3日一次性通过国家生产许可认证，3月27日突破100片制梁大关，预计9月开始供梁，2019年3月将完成全部t梁生产任务，提前兑现对业主的承诺。为实现制梁效率，保证生产质量，蓬江制梁场引进人工智能钢筋加工机器、钢筋弯曲机、钢筋调直机、钢筋弯箍机等设备，实现了工地数字化操控，将生产效率提升到了传统人工的3倍。

　　南沙港铁路作为首条进入广州南沙自贸区境内的货运铁路，贯穿江门、中山、佛山及广州四市，新建正线长80.783公里，建设总工期工期四年，预计2020年建成通车，届时将提升沿线城市经济水平，实现沿线城市与国际接轨的重要战略目标。